ООО "ЕвроКара-Юг" Ростов-на-Дону

              Продажа японских и китайских вилочных погрузчиков.


            тел.: (863) 226-21-44, mail: eurocara61@mail.ru

Категории

Выбор и эксплуатация погрузчиков [50]
Все что нужно знать при выборе и эксплуатации погрузчиков.

Поиск



Как выбрать погрузчик

Презентации

Новости



Как выбрать Погрузчик Штабелер Ричтрак

Главная » Статьи » Выбор и эксплуатация погрузчиков

Как выбрать вилочный погрузчик? Факторы выбора.
К выбору вилочного погрузчика следует подходить достаточно щепетильно. Сделав выбор в сторону не той модели, вы рискуете переплатить деньги за ненужные функции или же, наоборот, немного сэкономив, купите не совсем то, что хотели. Прежде чем выбрать нужную модель вилочного погрузчика, для начала определите какие функции он будет выполнять и в каких условиях работать.

До того как Вы даже начнете смотреть на вилочные погрузчики или говорить с дилерами, Вам необходимо точно определить какие задачи будут выполняться с помощью погрузчиков. Вот перечень вопросов, на которые Вы должны ответить, перед тем как начать сравнение и выбор: 

Какой вес и какие габариты имеет Ваш обычный груз?

На какую высоту необходимо поднимать груз?

Где будет работать машина: внутри зданий, снаружи или в смешанных условиях?

Как много места имеется для маневрирования? Какая ширина Ваших самых узких проездов?

Сколько часов в день будет использоваться машина?

Ответы на эти вопросы помогут Вам точно определить, какой тип вилочного погрузчика необходим.

  

К основным характеристикам вилочного погрузчика относится его грузоподъемность, мощность, высота подъёма и тип двигателя.

Рассмотрим подробнее каждую из перечисленных характеристик:

Грузоподъемность

 Вилочные погрузчики классифицируются по максимальному весу груза, который они поднимают, начиная от 1000 и заканчивая 16000 кг и более. При этом 1,5, 2 и 3-тонные модели составляют главный рынок.

 Размер Вашего обычного груза оказывает влияние на грузоподъемность необходимого Вам погрузчика. Грузоподъемность вилочного погрузчика, как правило, рассчитывается на «центре тяжести груза» 500 мм, что означает расположение центра тяжести груза в 500 мм от его краев.

 Самый легкий способ понять эту характеристику это представить, что погрузчик способен поднять максимальный груз, только если он представляет собой куб со сторонами в 1 метр. Если Ваши грузы имеют необычную длину или высоту, то вилочный погрузчик с грузоподъемностью равной весу Вашего груза не будет способен безопасно поднимать их. Знание типичных размеров и веса Ваших грузов позволит Вам и специалисту по продажам погрузчиков точно определить необходимую для Вас грузоподъемность.

 Также примите во внимание, насколько «разнокалиберными» могут быть Ваши грузы. Если Вы постоянно производите идентичные паллеты с продукцией, то Вы точно знаете, какая грузоподъемность Вам необходима. Однако, в неоднородном пространстве или в условиях, когда размеры груза меняются со временем, Вы можете пожелать приобрести вилочный погрузчик с запасом по грузоподъемности, обеспечив, таким образом, выполнение работ в будущем.

Высота

 Вторым по важности после вопроса «какой вес поднимать?» стоит вопрос «на какую высоту поднимать?». Если Ваш вилочный погрузчик используется главным образом на погрузке-разгрузке грузовиков, Вам не требуется большой высоты подъема; но если Ваш склад имеет стеллажные полки высотой 10 метров, это является прекрасным индикатором того, какая высота подъема необходима.

 В отличие от грузоподъемности, Ваши потребности в высоте подъема вряд ли изменятся со временем, за исключением случая строительства нового или существенной модернизации старого склада. Приобретайте вилочный погрузчик с той высотой подъема, которая необходима Вам сейчас.

Выбор типа топлива

 Существует две основные альтернативы для привода погрузчика: электричество, получаемое от аккумуляторной батареи, находящейся на борту погрузчика, или внутреннее сгорание, использующее традиционные двигатели, работающие на разных типах топлива.

Электричество

Электрические погрузчики получают питание от больших и тяжелых свинцово-кислотных аккумуляторов – похожих на те, которые имеются в автомобилях, но сравнительно больших по размеру и мощности. Как правило, аккумуляторы имеют достаточную емкость для одной 8-часовой смены, что означает 5 или 6 часов беспрерывной работы.

У электропогрузчиков имеется два неоспоримых преимущества. Во-первых, они не производят вредных выхлопов, и если Вы собираетесь использовать вилочный погрузчик внутри помещений, это очень важный фактор для рассмотрения. Из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, только газовые (пропанобутановые) погрузчики могут использоваться внутри продолжительное время, при этом требуя очень эффективной вентиляции. Считается, что бензиновые и дизельные модели нельзя использовать внутри помещений продолжительное время (исключением в данном случае являются модели со специальными нейтрализаторами выхлопа, требующими регулярной замены).

 Вторым неоспоримым преимуществом является стоимость топлива. Себестоимость одного часа работы электропогрузчиков ниже, чем у любого из погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания. Это помогает уравновесить один из их недостатков – более высокую цену. Стоимость новых электропогрузчиков может быть от 20% до 40% дороже своих аналогов с двигателем внутреннего сгорания.

Дополнительным преимуществом погрузчиков на электрическом приводе является более тихая работа (важный плюс при работе внутри), а также отсутствие необходимости в помещениях для хранения топлива (примечание: требуется только лишь комната для заряда батарей).

Самым большим минусом электропогрузчика является необходимость заряда аккумулятора. Время, которое требуется для заряда аккумулятора, варьируется от 7 до 12 часов (в зависимости от емкости и типа зарядного устройства). В связи с этой низкой скоростью, тем пользователям, которые используют погрузчики в 2 или 3 смены, требуется приобретение дополнительного аккумулятора(ов), таким образом постоянно заряжая один из них.

 В числе других недостатков есть необходимость в зарядном помещении. Зарядные устройства должны располагаться в сухом, вентилируемом и терморегулируемом помещении. Если имеется несколько батарей для одного погрузчика, то необходимо иметь таль или другое подъемное устройство (например: второй погрузчик) для смены аккумуляторов. Также электрические погрузчики не очень подходят для работы на открытом пространстве. Хотя они могут работать на хорошем дорожном покрытии, использование электропогрузчика во время дождя является нежелательным.     

Внутреннее сгорание

 Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) работают на различных вариантах топлива: бензине, дизтопливе, жидком пропане (LPG) или сжатом природном газе (CNG). Главным преимуществом ДВС является его способность к заправке «на лету»: просто залейте топливо в бак или поменяйте газовый баллон – и Ваша машина снова готова к работе. Стоимостные факторы при этом прямо противоположны электрическим погрузчикам: первоначальная цена дешевле, но эксплуатационные расходы больше.

 Только погрузчики с ДВС способны поднимать очень тяжелые грузы – если Вам необходимо поднимать груз весом более 7 тонн, Вы определенно нуждаетесь в вилочном погрузчике с ДВС. Кроме того, вилочные погрузчики с ДВС сравнительно лучше противостоят определенным видам некорректной эксплуатации, таким как использование погрузчика для толкания грузов или в качестве тягача вместо подъема или транспортировки, а также имеют лучшее ускорение и максимальные скорости.

Оценивая расходы на топливо для разных типов двигателей, обычно наиболее высокие затраты имеют бензиновые, а самые низкие – дизельные двигатели, в то время как сжиженный газ (LPG) находится где-то посередине. Стоимость топлива изменяется в зависимости от географического положения и времени года, поэтому требуется провести исследование такой стоимости перед принятием решения о наиболее подходящем для себя варианте.

Для некоторого оборудования с ДВС Вы понесете значительные дополнительные затраты: бензин или дизтопливо требуют емкостей для хранения и насосов для перекачки. Сжиженный газ требует только места для хранения запасных баллонов. При этом выбор в пользу того или иного вида топлива лучше всего сделать на основании существующего парка техники и оборудования.

При использовании техники внутри помещений и снаружи имеются комбинированные топливные системы, которые позволяют переключаться между сжиженным газом и бензином, что является более предпочтительным вариантом.

Другие типы топлива

Перспективным видом источника питания для вилочных погрузчиков являются топливные ячейки. Топливные ячейки на водороде обладают преимуществами электрического привода – отсутствие выбросов и тихая работа – плюс способность к быстрой перезаправке, характерной для дизельных или бензиновых двигателей, без затрат времени на заряд. Экспериментальные погрузчики на топливных ячейках уже проходят испытания и появятся в свободной продаже в течение нескольких ближайших лет.

Выбор опций

 После того, как Вы определитесь с оптимальной грузоподъемностью и типом привода, наступает время рассмотрения дополнительных опций.

Вилочные погрузчики поставляют с двумя базовыми типами шин: пневматическими (надувными) и непрокалываемыми (иногда называемыми «суперэластик»). Третий тип, бандажные колеса, широко используется только в Северной Америке и представляет собой цельнорезиновую ленту, устанавливаемую на специальный колесный диск.

 Более дорогие непрокалываемые шины идеально подходят для мест с риском порезов (например: свалка, переработка металлолома, бой стекла, гвозди и пр.). Данный вариант сочетает в себе достоинства пневматических шин (пружинистость, сцепление с дорогой) и бандажных колес и является наиболее дорогим из всех типов.

Шины суперэластик являются цельными, они более долговечны и дороже, чем пневматические шины, но у них также есть ряд недостатков: шины эластик хуже амортизируют, что приводит к быстрой поломке моста погрузчика и последующему дорогостоящему ремонту. Существуют также белые шины суперэластик, чтобы при использовании погрузчика, не пачкать полы на складах. Пневматические шины, применяемые на погрузчиках, являются аналогом автомобильных шин, соответственно они быстрее стираются, но являются более дешевыми, чем шины суперэластик. При неровных полах и площадках данный тип шин будет наиболее оптимален.

 В условиях закрытого склада размер вилочного погрузчика  может являться важным фактором. Для того чтобы вилочный погрузчик мог развернуться и работать с грузом ширина рабочего коридора для стандартных погрузчиков должна быть не менее 3200 мм. Для коридоров с шириной в пределах 2700 - 3000 мм необходимо использование специальных машин (ричтраков), а для коридоров 2500 и меньше требуется специальная машина с устройством 3-сторонней обработки груза. Такие узкопроходные машины не требуют разворота. Они двигаются по прямой, производя выемку груза с помощью вил, поворачивающихся на 180 градусов, имеющих функцию продольного и поперечного смещения.

 Также, следует принять во внимание следующие моменты:

Устройства безопасности. Звуковая сигнализация заднего хода, проблесковые маячки, рабочие фары и другие устройства безопасности являются стандартными у немногих изготовителей. В связи с этим рекомендуется всегда проверять наличие таких опций на этапе приобретения.

Эргономика. Это может показаться излишеством, но для сотрудников пользующихся погрузчиком в течение целого рабочего дня, регулируемое сидение и удобные рычаги управления могут снизить стресс от нагрузки и повысить производительность труда.

Навесное оборудование. Вилочный погрузчик может быть укомплектован специализированным грузозахватным устройством для того, чтобы эффективнее обрабатывать определенные типы грузов, например рулоны бумаги, бытовую технику, целлюлозные кипы, рулоны линолеума, бочки и пр. Большинство грузозахватных устройств стандартизовано и может быть установлено на погрузчик любой марки. Таким образом, если на предприятии время от времени возникает потребность в перемещении нестандартных грузов, можно обойтись использованием одного приспособления, которое может быть навешено на любой из имеющихся погрузчиков. Часть навесных устройств работает от масла гидравлики погрузчика, поэтому их использование требует установки дополнительных секций в гидравлическую систему машины. Чтобы узнать детали конкретного навесного оборудования следует обратиться к профессиональным консультантам по продажам погрузчиков.

Боковое смещение. Это самая популярная опция на вилочных погрузчиках, которая позволяет водителю смещать груз влево или вправо без движения самого погрузчика. Данная возможность ускоряет погрузку транспортных средств с одновременным понижением затрат на топливо и шины.

Катализатор. Эта опция широко применяется в случаях использования погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в работе внутри помещений. Вместо стандартного глушителя на вилочный погрузчик устанавливается глушитель с катализатором выхлопных газов, нейтрализующий большую часть вредных веществ.

Кабина. Для комфортной работы в зимних условиях вилочные погрузчики могут оснащаться закрытой кабиной с обогревателем, позволяющей обеспечить бесперебойную работу даже в 10-15 градусный мороз.

Стоимость новых и старых погрузчиков

В точности как и на автомобили, цены на погрузчики широко отличаются в зависимости от изготовителя, где стоимость пропорциональна общему качеству и надежности. Первоклассные марки являются более дорогими из-за преимуществ в технологии, лучшей устойчивости к неправильному использованию и неблагоприятной окружающей среде, а также гораздо большей надежности.

 Цены на технику имеют большой разбег и зависят от страны, специфических требований клиента и выбранного дилера. В связи с этим нижеуказанные данные являются ориентировочными.

Погрузчик грузоподъемностью 1500 кг является стандартом для индустрии. Цены на такие погрузчики варьируются от $16,000 и могут достигать $28,000 или даже более, в зависимости от выбранных опций. В большинстве случаев электрический погрузчик будет дороже своего аналога с двигателем внутреннего сгорания.

5-тонный дизельный погрузчик может стоить от $28,000 до $60,000. Крупнотоннажные машины оцениваются свыше $100,000.

Совокупная стоимость владения

 Эксплуатационные расходы в расчете на один час работы погрузчика являются наиболее важным показателем для определения его настоящей стоимости. Данные расходы включают стоимость топлива, обслуживания, материалов (масло, аккумуляторы, и пр.), а также время на уход за машиной. Согласно статистическим данным усредненные эксплуатационные расходы могут составлять от $1 для маленького электрического погрузчика до $20 для крупнотоннажных гигантов за каждый час работы.

ООО "ЕвроКара-Юг" предлагает наилучшие условия продажи и самую конкурентную цену на спецтехнику. При покупке техники в нашей компании Вы можете рассчитывать на необходимую профессиональную поддержку со стороны наших консультантов. Связаться с ними можно по телефонной линии или электронной почте.

Категория: Выбор и эксплуатация погрузчиков | Добавил: avg123 (04.06.2013)
Просмотров: 2428 | Теги: факторы выбора вилочного погрузчика, электропогрузчик, Как выбрать вилочный погрузчик, Вилочный погрузчик | Рейтинг: 5.0/20
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]